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漏泄試驗(yàn)
(1) 在供氣端充至 600kPa 壓縮空氣后, 封閉兩端管路, 測量供氣閥端管路壓降。 要求 1min 漏泄量不大于 5 kPa。
(2) 當(dāng)空氣彈簧端充至 600kPa 壓縮空氣后, 封閉兩端管路, 測量空氣彈簧端管路壓降。 要求 1min 壓降不大于 5 kPa。
(3) 同時在兩端充至 600 kPa 壓縮空氣后, 封閉兩端管路, 測量兩端管路壓降。 要求 1min 壓降不大于 5 kPa。
性能測試
(1) 不感區(qū)測試
將檢測端置于閥排風(fēng)的任一位置, 使通路向大氣開放, 將空氣彈簧通路與600kPa 的壓縮空氣連接, 并將檢測端輕輕地向排風(fēng)方向移動, 測出空氣由排風(fēng)口開始排出時的檢測端位置, 然后, 將空氣彈簧通路向大氣開放。 對給氣通路一側(cè), 也按上述方法進(jìn)行, 測出空氣向空氣彈簧通路開始排出時的檢測端位置, 要求所測定的兩個位置的距離為 6~14mm。

(2) 動作延遲測試
杠桿從水平位迅速向上或向下變位 20mm 處開始計時至供、排風(fēng)閥開始供排風(fēng)的時間須為(3±1) s。
(3) 流量測試
總風(fēng)壓力 600kPa, 打開供氣閥開始計時至 40L 風(fēng)缸的壓縮空氣達(dá)到 200kPa時為止所需時間, 該時間須小于 40s。 把風(fēng)缸充滿 500kPa 壓縮空氣后, 打開排風(fēng)閥開始計時, 至壓縮空氣降到 300kPa 時所需時間, 該時間須小于 40s。

 

 

鐵路客車空氣制動裝置高度閥試驗(yàn)方法

 

 

 

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